هولشتاين: هل تبدأ الحكومة في توسيعات”U1 Norderstedt” ؟
وافق مجلس المدينة في شليسفيغ هولشتاين بشكل مبدئي علي مقترح توسيعات Norderstedt U1 والمساهمة ب أكثر30 مليون يورو فقط من تكاليف البناء. مما يترك للحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات النصيب الأكبر من تكاليف التوسعات التي قدرها ب 135 مليون يورو.
وأتت موافقة المجلس على قرار التوسيعات بأغلبية كبيرة حيث أيد جميع الأعضاء القرار. فيما عدا ممثل حزب البديل من أجل ألمانيا.
وتقتضي خطة التوسعات بأن يمتد مترو الأنفاق شمالاً بعد Norderstedt-Mitte ،وهي أخر محطة في خط U1 حالياً، بزيادة ثلاث محطات وصولاً لمحطة Quickborner Straße. حيث أنه يتيعن على من يريد الوصول لهذه المحطة في الوقت الحالي استقلال قطارات AKN.
هذا وقد صرح “مارك موكلبرغ” من حزب الخضر أن قطارات AKN قديمة وتعمل بالديزل. وأضاف:”كل هذه أمور يتعين معالجتها على أية حال. والتكاليف،وفقا له، لن تكون أعلى مما كانت عليه مع توسيع مترو الانفاق.
توسيعات U1 ستمهد الطريق للتطور العمراني بالمدينة
ومن جانبه ذكر بيتر هول من الاتحاد الديمقراطي وجود عقبات بين Waldstraßeو Quickborner Straße فيما يخص وسائل النقل المحلية. ولكن مع تنفيذ قرار التوسيعات ب U1 سيتم حفر نفق في هذه المنطقة ؛مما سيوفر حلولاً للسكان.
بالإضافة إلى ذلك فإنه من المقرر إنشاء منطقتين جديدتين تنمويتين بمدينة Norderstedt. وعدة مناطق آخرى صغيرة، من بينهم منطقة Friedrichsgabe في الشمال.
أكد “أندريه رايدل” وهو سمسار بالمدينة : أن تنفيذ مشاريع تنموية جديدة من شأنه تقليل الكثافة المرورية على الطرق السريعة. حيث أن عدد كبير من السكان لن يضطروا لركوب سيارتهم للذهاب للحديقة، بل سيستقلون القطار لأي مكان يريدونه.
ومن المقرر البدء في تنفيذ المشروع بداية عام 2023 على أن يتحرك أول قطار من U1 في 2027. ولكن تظل كل آمال الحكومة في المقترح متوقفة على عدة أمور من بينها الأبحاث المتخصصة وآراء الخبراء وموافقة الحكومات على تحمل الجزء الأكبر من النفقات.
حيث صرح “هارالد هاس” المتحدث باسم وزارة النقل في هولشتاين أن مناقشة المشروع قد تستغرق شهوراً وقد لا تضمنه خطة التنمية المحلية بالولاية.
نقلاً عن: NDR
اقرأ أيضاً : حادث يتسبب في إغلاق الطريق السريع A2 بولاية ساكسونيا السفلى
