الحافلة الكهربائية رقم 100 تعمل الآن بشوارع هامبورغ

أطلقت شركة “Hochbahn” التي تدير نظام مترو الأنفاق و أجزاء كبيرة من شبكة الحافلات في هامبورغ الحافلة الكهربائية رقم 100 للعمل بشوارع المدينة أمس الأربعاء 17 نوفمبر/تشرين الثاني.

أثبتت تجارب الشركة أن الحافلات التي تعمل بالكهرباء توفر 75% من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. مقارنة بالحافلات التي تعمل بالديزل. حيث توفر كل حافلة نحو 40 طن من غاز ثاني أكسيد الكربون سنويًا. وبحلول نهاية عقد 2020 أي حتى عام 2029 سيتم تحويل أسطول حافلات هامبورغ بأكمله -1100 حافلة- لمحرك كهربائي. وبذلك سيتم توفير حوالي 65 ألف طن من انبعاثات غاز CO2. “فإن الأمر يستحق” كما وصفه المدير التنفيذي للشركة.

وبحسب تصريحات شركة “Hochbahn” فإن المشاكل الأولية لمشروع الحافلات قد ولت. فالآن يمكن للحافلات أن تسير لمسافة 260 كيلومتر دون إعادة شحنها بالطريق.

من ناحية، تعد الحافلات الكهربائية أقل تلويثًا للمناخ، ومن ناحية أخرى فهى ذات تكاليف عالية. فقد يبلغ تكلفة الحافلة 3 أضعاف تكلفة الحافلة التي تعمل بالديزل. وفي هذا الصدد صرح أنيس تياركس، عضو برلمان الولاية المسؤول عن النقل، أن الولاية أعادت تمويل نحو 80 % من التكاليف الإضافية لمشروع تحويل الحافلات.

ويذكر أن بحلول 2025، ستقدم شركة “Hochbahn” بطلب للحصول على تمويل قدره 100 ميلون يورو.

اقرأ أيضًا : استمرار حالة الطوارئ بنظام الحافلات بمنطقة أوستهولشتاين