تقليص شبكة الحافلات في Osnabrück: عريضة تطالب بسحب التدابير

يزداد الإستياء بين مواطني Osnabrück في عريضة ضد التخفيضات المطبقة في شبكة الحافلات الريفية، التي دخلت حيز التنفيذ في 5 فبراير 2024. يطالب الموقعون بسحب التدابير التي تم اتخاذها دون استشارة مسبقة للمتضررين أو جمعيات الركاب ومستخدمي المواصلات العامة.

التفاصيل

تنتقد جمعيات الركاب خطوات تقليص خطوط وسائل النقل العام باعتبارها غير عادلة اجتماعياً وبأنها تمثل تهديداً لحماية المناخ في Osnabrück وأهداف الانتقال في مجال المواصلات. “يجب أن يكون بإمكان كل من لا يستطيع أو لا يرغب في استخدام السيارة الوصول إلى أي وجهة على الأقل داخل المدينة في زمن معقول”، تقول العريضة.

Gartlage، Schinkel و Hörne متعطلين

يتأثر موظفو مناطق Gartlage و Schinkel بشكل خاص، حيث يضطرون إلى مواجهة ازدواجية كبيرة في أوقات الإنتقال بسبب التقليصات على الخط 10/20. تصبح المواصلات غير مريحة بشكل متزايد. يتعرض الطلاب في مركز المدرسة Sonnenhügel لأوقات انتقال أطول في فترة ما بعد الظهر، مما يؤثر على توافق وقت الدراسة والوقت الشخصي للطلبة، ما يؤدي إلى زيادة استخدام السيارات من الأهالي. المواصلات بين حي Pye و Sonnenhügel أو Eversburg معلقة بالكامل يوم السبت، مما يؤدي إلى زيادة مرتين في وقت الإنتقال إلى مرافق هامة مثل عيادة Finkenhügel.

أدى تقليص الخط 19 إلى تواجد أقرب محطة للعمران على بعد أكثر من كيلومترين، ويمكن الوصول لها فقط عبر شارع قليل الإنارة لا يوجد به ممرات للمشاة أو للدراجات. تم تقليص الخط 16 أيضًا، مما يؤثر على ثماني محطات جديدة مخصصة للذوي الإحتياجات الخاصة في منطقة Schinkel. يعتبر الموقعون على العريضة ان تلك التغييرات غير مسؤولة بسبب الطلب الكبير على ستة من تلك المحطات.

أسباب منسوبة لحماية المناخ؟

تعترض العريضة على الأسباب المذكورة للتقليصات، ولا سيما على التراجع المذكور في عدد الركاب، حيث لم يتم أخذ تأثير تذكرة Deutschlandticket في الاعتبار. كما يتم اعتبار الأسباب المزعومة لحماية المناخ بسبب نقص استخدام الطاقة باعتبارها غير مبررة، حيث يمكن لاستخدام الحافلات الكهربائية أو التزود بوقود “VLO100” بدلاً من “الديزل” التقليل من الانبعاثات الضارة بالمناخ بشكل فعال.

تؤكد العريضة كذلك أن التخفيضات تؤثر، ليس فقط على المستخدمين المباشرين، بل تؤثر أيضًا بشكل غير مباشر على جميع مستخدمي وسائل النقل العام، حيث تؤدي التحويلات وإستخدام اكثر من وسيلة مواصلات للرحلة الواحدة إلى زيادة أوقات السفر وتزاحم خطوط الحافلات في Berliner Platz و Neumarkt. لذا، يتطلب ذلك مراجعة شاملة للقرارات ومشاركة شاملة للمواطنين المتضررين وجمعيات الركاب في عملية صك القوانين. بإمكانكم الوصول للعريضة بالضغط هنا.